力帆集團(tuán)董事長(zhǎng)尹明善：創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷、發(fā)家歷史、經(jīng)營(yíng)哲學(xué)、個(gè)人名言、成功經(jīng)驗(yàn)小編在這里，時(shí)至2020年05月01日跟您侃力帆集團(tuán)董事長(zhǎng)尹明善創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷發(fā)家歷史經(jīng)營(yíng)哲學(xué)個(gè)人名言成功經(jīng)驗(yàn)，大家趕快來(lái)看看吧。

力帆集團(tuán)董事長(zhǎng)尹明善創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷發(fā)家歷史經(jīng)營(yíng)哲學(xué)個(gè)人名言成功經(jīng)驗(yàn)：

個(gè)人名言

1.愛表現(xiàn)的人，七成有能耐。謙虛謹(jǐn)慎的人，三成真謙虛，七成用謙虛掩飾自己的不足。

2.有膽少識(shí)，尚有50%機(jī)會(huì)；有識(shí)無(wú)膽，機(jī)會(huì)接近于零。

3.吃得苦中苦，不過(guò)人中人；受得屈中屈，方為人上人。

4.多數(shù)人都是喜新厭舊的，培養(yǎng)員工崗位新鮮感。

5.鐵打的營(yíng)盤流水的兵，營(yíng)盤必須是鐵打的。

6.八分人才，九分使用，十分待遇。

7.我的家族里面有能人，我可以推薦出任董事長(zhǎng)，我家族里面的人才如果不如家族外的，我們就在家族以外去選拔董事長(zhǎng)、總裁，這也是力帆上市的一個(gè)重要目的。

尹明善，1939年出生于重慶。12歲起就做小買賣，養(yǎng)活自己和母親。高中畢業(yè)后先后做過(guò)電大英語(yǔ)教師和出版社編輯。1992年，尹明善以20萬(wàn)元?jiǎng)?chuàng)辦重慶轟達(dá)車輛配件研究所，進(jìn)入摩托制造業(yè)。2001年，尹明善以5580萬(wàn)元收購(gòu)寰島紅俱樂(lè)部。2003年，尹明善已經(jīng)把重慶力帆集團(tuán)發(fā)展成擁有17億資產(chǎn)的大型民營(yíng)企業(yè)，個(gè)人資產(chǎn)近5億元人民幣。2005年，榮獲由國(guó)家民政部和中華慈善總會(huì)頒布的“中華慈善獎(jiǎng)”，成為重慶市唯一獲此殊榮的企業(yè)家。2009年，力帆被中國(guó)品牌研究院評(píng)選為“國(guó)家名片”，是摩托車行業(yè)唯一入選品牌。

尹明善于1950年代后期的“反右運(yùn)動(dòng)”中被打成右派分子，在重慶一所中學(xué)讀高三的他被清退，進(jìn)入一間工廠勞動(dòng)，三年后又被懷疑是“反革命”，監(jiān)禁10個(gè)月后到勞改農(nóng)場(chǎng)勞動(dòng)，直到1970年代末改革開放號(hào)角吹響后才徹底獲得自由。

1985年，尹明善下海成立“重慶職業(yè)教育書社”，用了不到4年的時(shí)間，就已然成為重慶最大的民營(yíng)二渠道書商。盡管當(dāng)年正是書商吃香的時(shí)候，但他卻突然將激昂的旋律中止，宣告退出。

1992年，對(duì)機(jī)動(dòng)車并不了解的尹明善不顧親友的反對(duì)，決定造摩托，把掘來(lái)的第一桶金全部投資到自己的“轟達(dá)車輛配件研究所”。他站在不到40平方米的租用車間里，對(duì)9名手下說(shuō)要造出全中國(guó)沒(méi)有的發(fā)動(dòng)機(jī)。

2001年，離轟達(dá)車輛配件研究所創(chuàng)建不到10年的時(shí)間，尹明善的重慶力帆摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)銷是184萬(wàn)臺(tái)，銷售收入達(dá)到38.5億，納稅為1.136億元。這時(shí)他的產(chǎn)品已經(jīng)遠(yuǎn)銷40多個(gè)國(guó)家。

但是，尹明善并不是就此收手，反而開始張羅生產(chǎn)汽車的牌照來(lái)。他分別給長(zhǎng)安汽車、一汽、二汽發(fā)出公函，提出以白送力帆汽車公司20％股份的代價(jià)來(lái)共享他們的轎車牌照，在對(duì)二汽多次考察的過(guò)程中，尹明善甚至想“實(shí)在不行就把送股的比例提高到30％、40％，甚至一半”，但合作未果。

最終，尹明善選擇了千緣公司合作，一家位于上海從未開發(fā)過(guò)整套汽車模具的民營(yíng)小廠。據(jù)了解，這家公司甚至還得與中國(guó)臺(tái)灣和日本企業(yè)同時(shí)合作，才能最終完成這個(gè)從未承接過(guò)的訂單。選擇的理由很簡(jiǎn)單，報(bào)價(jià)足夠低，就合作。

設(shè)計(jì)及整車開發(fā)，尹明善選擇了一家民營(yíng)汽車設(shè)計(jì)公司同濟(jì)同捷合作整車開發(fā)，理由同上。即使這家公司成立才短短幾年，而且當(dāng)時(shí)從未開發(fā)過(guò)整車轎車。

設(shè)備上，尹明善曾一度寫信給時(shí)任重慶長(zhǎng)安董事長(zhǎng)尹家緒，希望能夠借用重慶長(zhǎng)安的淘汰微車生產(chǎn)線進(jìn)行生產(chǎn)，以降低入行成本和資金投入，但遭到尹家緒的拒絕。

2004年，尹明善遇到差點(diǎn)讓力帆汽車夭折的艱苦一年。

這一年，國(guó)家發(fā)改委出臺(tái)的《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》，按照這個(gè)政策，像力帆這樣的轎車項(xiàng)目，屬于“現(xiàn)有汽車生產(chǎn)企業(yè)跨產(chǎn)品類別生產(chǎn)其他類別汽車整車產(chǎn)品”，必須獲得國(guó)家發(fā)改委的核準(zhǔn)。按照發(fā)改委汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策的要求，力帆在三年內(nèi)不僅僅要實(shí)現(xiàn)投資20億以上的累計(jì)投資，還需要有自己獨(dú)立的研究機(jī)構(gòu)和5億以上的研發(fā)投入。

這一政策使力帆試圖獲取轎車準(zhǔn)生證的目的落空。當(dāng)時(shí)得知該消息，尹明善非常沮喪。

轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)在2005年。這一年9月，中共十六屆五中全會(huì)召開，這次會(huì)議提出要重視自主品牌和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。以此，力帆汽車的命運(yùn)斗轉(zhuǎn)，一向以自主品牌和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)來(lái)爭(zhēng)取資源和關(guān)注的尹明善，最終獲得國(guó)家發(fā)改委列入轎車生產(chǎn)目錄的批文，正式進(jìn)入合法造車的大門。

嚴(yán)格意義上講，尹明善是一個(gè)不懂技術(shù)的企業(yè)家，但不懂技術(shù)的尹明善把市場(chǎng)琢磨透了。他認(rèn)為，只有過(guò)時(shí)的思路，過(guò)時(shí)的技術(shù)，沒(méi)有過(guò)時(shí)的市場(chǎng)。

短暫的原始積累過(guò)后，尹明善有了500多萬(wàn)元資金，他一狠心拿出50萬(wàn)搞開發(fā)，研制出當(dāng)時(shí)全國(guó)獨(dú)一份的100毫升四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。消息傳出，浙江錢江集團(tuán)主動(dòng)上門要求一年包銷8萬(wàn)臺(tái)。接著尹明善又一鼓作氣，投資100萬(wàn)元開發(fā)出100毫升電啟發(fā)動(dòng)機(jī)，兩個(gè)“全國(guó)沒(méi)有”，一下子就為尹明善賺回3100萬(wàn)元。

嘗到創(chuàng)新的甜頭，尹明善一發(fā)不可收拾。此后，他的企業(yè)幾乎半年就推出一個(gè)新品，推出一個(gè)全國(guó)沒(méi)有、甚至全世界沒(méi)有的新機(jī)器。舍得，舍得，有舍才能有得，在科技投入上，尹明善是慷慨的。公司每年要拿出銷售收入的4%搞新品開發(fā)，創(chuàng)出全國(guó)同行業(yè)的紀(jì)錄。公司最火的時(shí)候，廠商提前幾個(gè)月打來(lái)預(yù)付款，天天到廠門口排隊(duì)取貨，以至于公司每星期都得到機(jī)場(chǎng)包機(jī)發(fā)貨，這在同業(yè)里也是破天荒的新聞。

為了創(chuàng)新，尹明善還提出摩托車時(shí)裝化理論，要求科技人員要像推時(shí)裝品牌一樣搞產(chǎn)品開發(fā)。不要小瞧這車身或發(fā)動(dòng)機(jī)外觀、顏色微小的變動(dòng)，它往往會(huì)收到意想不到的市場(chǎng)效果。他們生產(chǎn)的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，僅邊蓋形狀變了變，成本增加2元，市場(chǎng)價(jià)卻多賣了50元。

善于思考的尹明善，還將他的實(shí)踐上升到理論高度。對(duì)每一位前來(lái)采訪取經(jīng)的人，尹明善總忘不了“兜售”他的“供給推動(dòng)需求”理論。在他看來(lái)，創(chuàng)新不是為了被動(dòng)適應(yīng)市場(chǎng)，而是開創(chuàng)一個(gè)新的市場(chǎng)，只要企業(yè)走在需求的前面，就沒(méi)有飽和的市場(chǎng)、飽和的購(gòu)買力。

創(chuàng)新是企業(yè)的馬達(dá)。尹明善在業(yè)內(nèi)創(chuàng)出八個(gè)全國(guó)第一、三個(gè)世界第一，其銷售收入70%來(lái)自新品，他創(chuàng)辦的力帆集團(tuán)，也借此打敗業(yè)內(nèi)老字號(hào)，一步步登上“摩托幫”幫主的位置。面對(duì)一些人的“摩托車行業(yè)將要成為夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”的預(yù)言，尹明善信心十足：只有夕陽(yáng)的技術(shù)，沒(méi)有夕陽(yáng)的產(chǎn)業(yè)，只要?jiǎng)?chuàng)新不斷，制造業(yè)永遠(yuǎn)是不落的太陽(yáng)。

當(dāng)別的企業(yè)正在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上大打白刃戰(zhàn)的時(shí)候，尹明善及時(shí)把目光投向了海外。為此他集中了公司的最強(qiáng)陣容全力拓展國(guó)際市場(chǎng)，他和同事兩年之內(nèi)跑了20多個(gè)國(guó)家，平均每三天就有一天呆在國(guó)外。走出去天寬地闊。現(xiàn)實(shí)給尹明善上了生動(dòng)的一課，原來(lái)這個(gè)市場(chǎng)大得很，原來(lái)我們的東西不比別人差，對(duì)國(guó)際市場(chǎng)我們?nèi)钡氖橇私?，缺的是開拓。當(dāng)時(shí)東南亞流行彎梁摩托，恰好力帆彎梁車享譽(yù)全國(guó)，轉(zhuǎn)眼間，力帆順勢(shì)席卷東南亞；南美人喜歡高架跑車，這種車我國(guó)僅兩家生產(chǎn)，力帆又由此贏得阿根廷、烏拉圭等國(guó)的市場(chǎng)。在越南、印尼等國(guó)，過(guò)去是日本摩托車大行其道，在力帆的強(qiáng)力攻勢(shì)下，日貨節(jié)節(jié)敗退，力帆在當(dāng)?shù)卣嫉?0%左右的市場(chǎng)份額，打破了國(guó)內(nèi)制造業(yè)“逢日必?cái)　钡纳裨?。

尹明善坦承，力帆發(fā)展壯大的根本動(dòng)力就是創(chuàng)新。他是這樣闡述的：

一是產(chǎn)品和技術(shù)的創(chuàng)新。

我們提出來(lái)一個(gè)口號(hào)，叫做：“創(chuàng)造新產(chǎn)品，創(chuàng)造新市場(chǎng)”。對(duì)于一個(gè)老的市場(chǎng)，是一個(gè)零和的游戲，你增我就少，你死我才活，競(jìng)爭(zhēng)給人感覺殘酷，傷感；可是新的市場(chǎng)沒(méi)有什么競(jìng)爭(zhēng)者，如果你能創(chuàng)造新產(chǎn)品，就能創(chuàng)造一個(gè)寬松的市場(chǎng)。所以，我們創(chuàng)造了許許多多中國(guó)、甚至世界沒(méi)有的新機(jī)器：我們花了三年的時(shí)間造出了當(dāng)時(shí)中國(guó)沒(méi)有的這樣一個(gè)小不點(diǎn)，叫做100毫升四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，1995年一年，就賣了8萬(wàn)臺(tái)，每臺(tái)賺200塊錢，一年就賺了1600萬(wàn)；1995年我們又創(chuàng)造出了電啟動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，在力帆之前，中國(guó)造的摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)全都是腳啟動(dòng)的，由于我們創(chuàng)造了產(chǎn)品（電啟動(dòng)）的神奇性，1995年四個(gè)月的時(shí)間，就賣了6萬(wàn)臺(tái)，每臺(tái)賺250塊錢，6萬(wàn)臺(tái)賺了1500萬(wàn)，1995年我們兩個(gè)產(chǎn)品賺了3100萬(wàn)。同學(xué)們，1995年的時(shí)候，力帆還是一個(gè)500人的小企業(yè)，兩個(gè)新產(chǎn)品，資金利潤(rùn)率一年600%多，這就是創(chuàng)造新產(chǎn)品的神奇。1999年，我們創(chuàng)造了一種中國(guó)甚至世界沒(méi)有的100毫升立式摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)。一年賣了50萬(wàn)臺(tái)，每一臺(tái)賺200元，就賺了整整一個(gè)億。我們還創(chuàng)造出來(lái)了技術(shù)含量很高的兩百毫升雙缸微型的水冷發(fā)動(dòng)機(jī)。由于它技術(shù)含量高，這個(gè)摩托車現(xiàn)在在歐盟地區(qū)十分暢銷，每一臺(tái)大概可以獲得兩百歐元的純利潤(rùn)。

二是品牌的創(chuàng)新。

如果說(shuō)要賺大錢，要有好的效益，就要?jiǎng)?chuàng)造品牌。我們用怎樣的手段來(lái)創(chuàng)造名牌，提高我們的知名度呢？我在2000年想到了一個(gè)主意，花了5800萬(wàn)，買下了寰島足球俱樂(lè)部。根據(jù)我的研究，球迷和非球迷，是兩個(gè)完全不同的人種！你看，這些天來(lái)，球迷們?yōu)榍?（世界杯）瘋狂，為球失眠，中國(guó)的球迷據(jù)說(shuō)有3億多。力帆沒(méi)有買足球俱樂(lè)部之前，全中國(guó)知道力帆的我想不會(huì)超過(guò)2000萬(wàn)人，但是我們一夜之間就讓三億多的球迷知道了我們。我把這個(gè)知名度提升的現(xiàn)象總結(jié)為：“八年寒窗無(wú)人問(wèn)，力帆一球天下聞。”當(dāng)時(shí)我們的摩托車出口越南，為了更好地提高我們的知名度，我就把越南的頭號(hào)球星黎玄德，越南人親切地稱他為“阿德”，引到了我們力帆俱樂(lè)部。就像中國(guó)的所有媒體都報(bào)道了姚明和美國(guó)的火箭隊(duì)，好像火箭隊(duì)是中國(guó)的球隊(duì)一樣。在當(dāng)年的越南，他們一天到晚都報(bào)道他們的“阿德”和力帆隊(duì)，所以，力帆在越南的知名度得到了很大的提升。我們?cè)诎⒌碌纳砩喜贿^(guò)花了50萬(wàn)元左右，可是在越南獲得了五千萬(wàn)甚至更多的廣告效益。當(dāng)然，提高了知名度，還要有美譽(yù)度。

三是營(yíng)銷的創(chuàng)新。

力帆的摩托車在當(dāng)時(shí)是很弱小的，只有20萬(wàn)元資金，當(dāng)時(shí)中國(guó)的摩托車?yán)洗蠹瘟暧?0億資金，是我們的一萬(wàn)倍。我們和他們正面沖撞，無(wú)異于雞蛋碰石頭，我們就放棄一級(jí)市場(chǎng)，把網(wǎng)絡(luò)沉到二、三級(jí)市場(chǎng)，今天的汽車也是這樣，我們不進(jìn)北京城，不到上海，不到廣州，就在縣城、地級(jí)市發(fā)展。但是，總有一天，我們會(huì)把力帆轎車接到北京城來(lái)。

相信讀過(guò)上文，各位已經(jīng)知道力帆集團(tuán)董事長(zhǎng)尹明善創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷發(fā)家歷史經(jīng)營(yíng)哲學(xué)個(gè)人名言成功經(jīng)驗(yàn)了吧，早已在上述文章為大伙兒開展了敘述，堅(jiān)信諸位在看了以后應(yīng)該可以立刻搞清楚哦。