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主力操盤風(fēng)格告知你主力控盤股票后是怎么高拋低吸獲利的

發(fā)布時間：2020-01-23 09:42:00   瀏覽：439次   收藏：14次   評論：2條

低吸高拋的獲利過程

接下來由主力操盤風(fēng)格來闡述主力控盤股票后是怎么高拋低吸獲利的，下邊小編就來為大伙兒講下，期待能供您參閱學(xué)習(xí)培訓(xùn)。


主力控盤股票后是怎么高拋低吸獲利的：

從宏觀角度來看，控盤過程是一個“先低吸，再高拋”的獲利過程。低吸高拋的獲利方式源于國內(nèi)股市中的做多機(jī)制。要想很好地理解低吸高拋的獲利方式，我們就要明確兩個概念：做多機(jī)制和做空機(jī)制。

所謂的做多機(jī)制，是指“先買入，再賣出”的一個先后過程。在這種機(jī)制下，投資者若想獲利，只能通過“先在相對低點買入，等股價上漲后，再在相對高點賣出”這一過程來實施。即：投資者在買入一只股票后，只有其上漲才可實現(xiàn)獲利；反之，如果股價在投資者買入后不漲反跌，則投資者將面臨虧損。

如圖2-1所示為東風(fēng)汽車（600006）2015年6月18日至2015年8月24日的走勢圖。如圖中標(biāo)注所示，在做多獲利機(jī)制下，我們可以通過先在低點買入、隨后再在相對高點賣出的方式實現(xiàn)獲利；如果我們在買入一只個股后，其走勢不漲反跌，則我們將出現(xiàn)虧損。由于控盤過程是一個低吸高拋的獲利過程，因而，在大力出貨前的控盤過程中，個股的運動過程就是一個或緩或急的上漲過程。 

主力控盤股票后是怎么低吸高拋獲利的

圖2-1 東風(fēng)汽車（600006）做多機(jī)制獲利過程示意圖

小提示與做多機(jī)制相反的是做空機(jī)制，做空機(jī)制是指“先賣出，再買入”的一個先后過程。在這種機(jī)制下，投資者可以通過“先在相對高點賣出，等股價下跌后，主力操盤風(fēng)格告知你主力控盤股票后是怎么高拋低吸獲利的再在相對低點買入進(jìn)行平倉”這一過程來達(dá)到獲利的目的。

做空機(jī)制廣泛地存在于期貨市場及外匯市場中，雖然國內(nèi)股市因融券業(yè)務(wù)的出現(xiàn)使得少量個股具備做空資格，但由于可做空的股票數(shù)量極少且做空成本高昂，因而，股市中的做空獲利是遠(yuǎn)離普通投資者的。

我覺得讀完上文，您應(yīng)該知曉主力控盤股票后是怎么高拋低吸獲利的了吧！主力操盤風(fēng)格早已在上述文章領(lǐng)著大伙兒開展了詳盡的掌握，堅信諸位在看了以后應(yīng)該可以弄懂。
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評論時間： 風(fēng)林妙談

招商輪船今天回調(diào)極限6.93，如果跌破短期這票就不適合再玩了

評論時間： A股豹風(fēng)女

但是豹姐在強(qiáng)調(diào)一遍，這里只是震蕩里的反彈，因此對于短線來言，現(xiàn)在反彈上來，針對有些個股，獲利是賣點，距離春節(jié)還有明天一個完整的交易日，節(jié)前重點還是輕倉比較穩(wěn)妥！?。?/span>