一、角度單位換算的公式

1°=60′=3600″ （′表示分，″秒）50度41分20秒=50°＋（41／60）°＋（20／3600）°=（2281／45）°

二、三角形角度計算公式

首先利用勾股定理：b^2=c^2-a^2求出b的長度，然后利用正弦定理b/(sinB)=c/(sin90)得出sinB的值，最后得sinB=（（c^2-a^2）開根號）/c，就能求得所需的值。
擴展資料：直角三角形是一個幾何圖形，是有一個角為直角的三角形，有普通的直角三角形和等腰直角三角形兩種。
其符合勾股定理，具有一些特殊性質(zhì)和判定方法。
第一種方法可以稱為 “同徑法 ”，最早為13世紀阿拉伯數(shù)學家、天文學家納綏爾丁和15世紀德國數(shù)學家雷格蒙塔努斯所采用。
“同徑法 ”是將三角形兩個內(nèi)角的正弦看作半徑相同的圓中的正弦線（16世紀以前，三角函數(shù)被視為線段而非比值），利用相似三角形性質(zhì)得出兩者之比等于角的對邊之比。
納綏爾丁同時延長兩個內(nèi)角的對邊，構造半徑同時大于兩邊的圓。
雷格蒙塔努斯將納綏爾丁的方法進行簡化，只延長兩邊中的較短邊，構造半徑等于較長邊的圓。
17~18世紀，中國數(shù)學家、天文學家梅文鼎和英國數(shù)學家辛普森各自獨立地簡化了“同徑法”。
18世紀初，“同徑法”又演化為“直角三角形法”，這種方法不需要選擇并作出圓的半徑，只需要作出三角形的高線，利用直角三角形的邊角關系，即可得出正弦定理。
19世紀，英國數(shù)學家伍德豪斯開始統(tǒng)一取R=1，相當于用比值來表示三角函數(shù)，得到今天普遍采用的 “作高法”。
第二種方法為“外接圓法”，最早為16世紀法國數(shù)學家韋達所采用。
韋達沒有討論鈍角三角形的情形，后世數(shù)學家對此作了補充。
參考資料：百科--正弦定理百科--勾股定理

三、有關sin cos tan等的任意角度計算方法或公式

用級數(shù)理論計算。
例如“泰勒級數(shù)”： sin x = x-x^3/3!+x^5/5!-...(-1)k-1*x^(2k-1)/(2k-1)!+Rn(x)(-∞<x<∞) cos x = 1-x^2/2!+x^4/4!-...(-1)k*x^(2k)/(2k)!+... (-∞<x<∞) 對于單純的數(shù)值分析，還要考慮收斂速度，誤差程度等等諸多因素。

四、角度計算公式

樓上說的用余弦定理來算是對的，比如說，三角形的a邊=3，b=4、c=5，求三個角分別是多少度，將數(shù)據(jù)代入公式：a^2=b^2+c^2-2bc cosA3*3=4*4+5*5-2*4*5*cosA；
40cosA=16+25-9；
40cosA=32cosA=0.8角A=36.86989765角A=36度52分12秒

五、在數(shù)學中cos、sin、tan的角度值公式

8 其他車的我沒測 但是很奇怪 從物理學上分析 所有車子彈的重力加速度應該是一致的但實際情況是每個車都不同 因此 得出了一個結論 s=v2*sin(2a)/.365) sqr是根號的意思難打 我就這么表示了 距離按半拋的看 50度的 實際力=sqr(距離*0，化簡好以后 70度的 實際力=sqr(距離*0還有跟我一樣喜歡寶貝坦克的同志,如果不喜歡半拋的就把20換成30 40 原理是樣的） 那么木車的無風以某一力打到位置公式就是(以半拋距離為基準);sin(140) 再把V2開平方一下得出V=15;m(牛頓第二定律) 因此v=F*t/.46 再轉(zhuǎn)化到t 既t=15.6) 其他車的類似所不同的就是把K和4.726x 50度的和70的稍有不同 但是誤差不大下面會提到的 這樣結果就出來了比方敵人在1屏位置 你用70度打那么S=32 代入公式v2=32*4.45) 80度的實際力=sqr(距離*0.8/，雖然沒有分可以拿。
我是以屏幕上每1厘米為1米來測的一個屏幕橫向為32厘米（17寸CRT顯示器） 寶貝坦克中木車重力加速度的值為4.726 即y=5？因為時間關系 我只測了木車的 其他車的原理是完全一致的我們可以這樣的認為 V=at 而a=F/.699=2.1的算了 所以就不必再-0;t2 t2是你剛才測的時間的平方的意思 這樣g就來了 那么把剛才的公式統(tǒng)統(tǒng)整理,炮口紅針起算) 然后換你要測的車 用1號子彈以0度角很輕的拋進坑里然后同時按下秒表 測出從炮口到達15CM深處的時間 多測幾次讓數(shù)據(jù)更加精確 然后用個公式g=2*15/，但我還是把公式和方法告訴你吧.1不到一點定量誤差 我也不知道為什么 如果覺得看32的屏距惡心 那就看半拋的吧 或者其他40 30的都可以只不過他們之間換算要有一個比例關系 比方半拋的 也就是1屏20的那么實際距離=半拋距離*1;m 其中m是恒定的 F牽涉到角度;20得來的: 距離(1屏20)=(K*力)2*sin(2a)/.8*1;5,并且屏幕調(diào)的要比較精確.7力如果是50度的 我發(fā)現(xiàn)這樣算出來的力比實際的要大0。
提一下測某個車重力加速度的辦法:選雙車用木頭挖個15CM深的坑(強調(diào)17寸CRT顯示器.1了 同時把烏龜70度 80度基本力量點的計算方式給大家（也是一屏20等份的） 70度的 實際力=sqr(距離*0.221) 我已經(jīng)按小0，車種等等很復雜的原因主要是車種影響較大 角度影響不大 由于角度而產(chǎn)生的誤差多為定量誤差因此 結合上面的 如果固定角不變 就是時間在控制你打的遠近 也就是你按空格時間的長短但是這個t的衡量標準不是以秒為單位的 而是在1~4的取值（就是力量條上格數(shù)） 我們可以建立一個一次函數(shù)y=Kx 其中y=v x=t 那么就要求K了 我們把K稱為比例常數(shù) 經(jīng)過我的測算木車70度的K=5;4.6就是由32/.6（其實1.726=2.7 也就是一般習慣說法的2;(4.8 其中V2是初速度平方的意思 學過物理上斜拋運動的朋友應該不陌生 2a就是你開炮的角度乘以2 那么有人會問怎么把V化成寶貝坦克中比較直觀的力呢.6/.8改了 上式的(K*力)2中的2是平方的意思.841) 可能會存在0

六、角度的計算公式

角度的公式角度和弧度關系是：2π弧度=360°。
從而1°≈0.0174533弧度，1弧度≈57.29578°。
1、角度轉(zhuǎn)換為弧度公式：弧度=角度×(π ÷180 )2、弧度轉(zhuǎn)換為角度公式： 角度=弧度×（180÷π）擴展資料：在實際應用中，整數(shù)的角度已經(jīng)夠精準。
當需要更準確的角度值時，如天文學中量度星體或地球的經(jīng)度和緯度，除了可用小數(shù)表示，還可以把角度細分為角分和角秒：1度為60分（60′），1分為60秒（60″）。
例如40.1875° = 40°11′15″。
要再準確一點的話，便用小數(shù)表示角秒，不再加設單位。
度為最常用的單位，其他單位與特定行業(yè)要求相關。
參考資料來源：百科——角度

七、角度公式是怎么換算的，幫我提一下，或者寫出推導過程

8 其他車的我沒測 但是很奇怪 從物理學上分析 所有車子彈的重力加速度應該是一致的但實際情況是每個車都不同 因此 得出了一個結論 s=v2*sin(2a)/.365) sqr是根號的意思難打 我就這么表示了 距離按半拋的看 50度的 實際力=sqr(距離*0，化簡好以后 70度的 實際力=sqr(距離*0還有跟我一樣喜歡寶貝坦克的同志,如果不喜歡半拋的就把20換成30 40 原理是樣的） 那么木車的無風以某一力打到位置公式就是(以半拋距離為基準);sin(140) 再把V2開平方一下得出V=15;m(牛頓第二定律) 因此v=F*t/.46 再轉(zhuǎn)化到t 既t=15.6) 其他車的類似所不同的就是把K和4.726x 50度的和70的稍有不同 但是誤差不大下面會提到的 這樣結果就出來了比方敵人在1屏位置 你用70度打那么S=32 代入公式v2=32*4.45) 80度的實際力=sqr(距離*0.8/，雖然沒有分可以拿。
我是以屏幕上每1厘米為1米來測的一個屏幕橫向為32厘米（17寸CRT顯示器） 寶貝坦克中木車重力加速度的值為4.726 即y=5？因為時間關系 我只測了木車的 其他車的原理是完全一致的我們可以這樣的認為 V=at 而a=F/.699=2.1的算了 所以就不必再-0;t2 t2是你剛才測的時間的平方的意思 這樣g就來了 那么把剛才的公式統(tǒng)統(tǒng)整理,炮口紅針起算) 然后換你要測的車 用1號子彈以0度角很輕的拋進坑里然后同時按下秒表 測出從炮口到達15CM深處的時間 多測幾次讓數(shù)據(jù)更加精確 然后用個公式g=2*15/，但我還是把公式和方法告訴你吧.1不到一點定量誤差 我也不知道為什么 如果覺得看32的屏距惡心 那就看半拋的吧 或者其他40 30的都可以只不過他們之間換算要有一個比例關系 比方半拋的 也就是1屏20的那么實際距離=半拋距離*1;m 其中m是恒定的 F牽涉到角度;20得來的: 距離(1屏20)=(K*力)2*sin(2a)/.8*1;5,并且屏幕調(diào)的要比較精確.7力如果是50度的 我發(fā)現(xiàn)這樣算出來的力比實際的要大0。
提一下測某個車重力加速度的辦法:選雙車用木頭挖個15CM深的坑(強調(diào)17寸CRT顯示器.1了 同時把烏龜70度 80度基本力量點的計算方式給大家（也是一屏20等份的） 70度的 實際力=sqr(距離*0.221) 我已經(jīng)按小0，車種等等很復雜的原因主要是車種影響較大 角度影響不大 由于角度而產(chǎn)生的誤差多為定量誤差因此 結合上面的 如果固定角不變 就是時間在控制你打的遠近 也就是你按空格時間的長短但是這個t的衡量標準不是以秒為單位的 而是在1~4的取值（就是力量條上格數(shù)） 我們可以建立一個一次函數(shù)y=Kx 其中y=v x=t 那么就要求K了 我們把K稱為比例常數(shù) 經(jīng)過我的測算木車70度的K=5;4.6就是由32/.6（其實1.726=2.7 也就是一般習慣說法的2;(4.8 其中V2是初速度平方的意思 學過物理上斜拋運動的朋友應該不陌生 2a就是你開炮的角度乘以2 那么有人會問怎么把V化成寶貝坦克中比較直觀的力呢.6/.8改了 上式的(K*力)2中的2是平方的意思.841) 可能會存在0

八、在數(shù)學中cos、sin、tan的角度值公式

cos=鄰邊/斜邊sin=對邊/斜邊tan=對邊/斜邊