一、南方航空明天走勢如何？

今天沖高回落，5日線有支撐。受原油漲價的利好影響，后市有上漲空間。

二、造成股票東方航空大幅跌落的原因是什么??？

東方航空（600115）近日，受大盤回調的影響下跌，航空股回調是正常技術回調不必擔心，下跌空間有限，該股的估值區(qū)間在24.66—27.13元之間，股價目前處于低估區(qū)，可以放心持有。

三、東方航空為什么還在跌

整個板塊處于調整期，沒有大的資金照顧，主要是受石油準備上市和電信準備回歸影響，大的資金開始調整倉位，要把資金轉移到申購這幾只權重股上去。不過航空類股票，前景良好，年末是運輸類股票收益比較大的時候，所以到時候這類股票會有較好的收益。 建議持有。

四、為什么波音等巨頭不是市值最高的

需求量相對于日常品來說不是特別多，因此制約了營業(yè)額。同時也有很多是不方便公布的。沒計算在內。

五、講講西飛國際這股票上怎么回事？

2009年大盤將會震蕩向上的。可以在波動中做好自己的高拋低吸。記得一定要快,別忘記風險。市場修復回升；把握最后機會，慎選補漲做多；魚尾行情時段，不宜期望太高，　　不過透過現(xiàn)象看本質是重要的，得了解目標股票的大資金如何運做的重要的。有時間多看看書，尤其是我喜歡看的《股票投機原理》一書，寫得非常好。愿與您共同分享。　　至于如何炒股票也不是一時就能學成的，那就看緣份、和你的悟性了。 明日，西飛國際(000768，收盤價22.5元)去年非公開發(fā)行的1.295億限售股將流通上市。這近1.3億股份分別被海富通基金、宏源證券等9家機構持有，按照當初25.18元的發(fā)行價格計算，這9家機構目前全部被套。　　2008年2月，西飛國際向其控股股東西飛集團和另外9家機構非公開發(fā)行股票。比較特別的是，此次發(fā)行分兩次進行。西飛國際控股股東西飛集團以其飛機業(yè)務相關資產認購非公開發(fā)行的股票約3.7億股，發(fā)行價格確定為9.18元/股。隨后，這9家機構以現(xiàn)金認購發(fā)行股份，且發(fā)行價格最終確定為25.18元/股，該9家機構認購的1.3億股于去年2月25日上市，限售期12個月，2009年2月26日將獲得流通。然而，持股一年后，9家機構竟然處于套牢中?！　∽蛉?，西飛國際的收盤價為22.5元，從2008年初至今，該股盤中最低價格為9.2元，也即是說該9家機構曾經有高達63.46%的賬面浮虧。9家機構合計購買了西飛國際約1.3億股，涉及金額32.6億元。其中，海富通基金認購數(shù)量最多，為2550萬股，按照西飛國際昨日每股22.5元的收盤價格計算，該部分股份令海富通基金產生了約6834萬元的浮虧。宏源證券認購了2500萬股，目前浮虧也高達6700萬元。除海富通基金外，還有長盛基金、中郵創(chuàng)業(yè)基金等2家基金公司參與了西飛國際的非公開發(fā)行，該兩家公司分別持有1000萬股，浮虧2000多萬元。　　不過，有業(yè)內人士認為，西飛國際最近的走勢頗強，該9家機構也有可能短期解套。《每日經濟新聞》記者注意到，2月14日，公司發(fā)布了簽訂生產合同的公告，稱與上海飛機制造廠簽訂了ARJ21-700飛機批生產合同，該合同框架標的數(shù)量為100架份，其中15架份為確認訂單，85架份為意向訂單，合同總價款約32.6億元。最為關鍵的是，公司2009年度計劃安排交付5架份，按照合同規(guī)定的結算方式，西飛國際可實現(xiàn)主營業(yè)務收入約1.63億元，去年前三季度公司總收入為61.16億元。此前，西飛國際與空中客車公司簽署A320系列飛機機翼總裝項目合作框架協(xié)議，不過合同總額和對公司利潤的影響并不大。不管怎樣，以上兩筆合同的簽定都將對公司財務狀況、經營成果產生積極影響。