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最新股票技術(shù)分析跟您議空中加油機(jī)均線(xiàn)技術(shù)形態(tài)

發(fā)布時(shí)間:2020-01-14 07:00:14   瀏覽:131次   收藏:13次   評(píng)論:6條

空中加油機(jī)【技術(shù)形態(tài)】
股價(jià)經(jīng)過(guò)短暫回調(diào)短期均線(xiàn)由上升轉(zhuǎn)為走平或略向下拐頭,當(dāng)遇到下方的均線(xiàn)時(shí)呈現(xiàn)兩線(xiàn)碰觸或黏合并且兩條均線(xiàn)處于走平狀態(tài),此時(shí)隨著股價(jià)再次放量拉出中大陽(yáng)線(xiàn)短期均線(xiàn)會(huì)向上張口脫離下方均線(xiàn),隨后會(huì)引起股價(jià)加速度的上漲,稱(chēng)為均線(xiàn)的空中加油。

【技術(shù)含義】
隨著股價(jià)持續(xù)上升,短期獲利盤(pán)累積較多,需要一個(gè)震蕩整固和清最新股技術(shù)分析跟您議空中加油機(jī)均線(xiàn)技術(shù)形態(tài)洗獲利盤(pán)的過(guò)程。當(dāng)短期均線(xiàn)隨著股價(jià)回調(diào)而向下時(shí),遇到下方均線(xiàn)的支撐并不會(huì)形成有效死叉,在下方均線(xiàn)的頂托作用下,多頭

接下來(lái)由最新股票技術(shù)分析來(lái)告知你空中加油機(jī)均線(xiàn)技術(shù)形態(tài),想要知道的小伙伴們請(qǐng)追隨小編再次向下看。


空中加油機(jī)均線(xiàn)技術(shù)形態(tài):

一方完成了洗盤(pán)和整固的任務(wù),隨著買(mǎi)盤(pán)的再次增多而出現(xiàn)加速上升的情況,此為多頭主動(dòng)回調(diào)并完全控制市場(chǎng)節(jié)奏的一種強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)。

【應(yīng)用技巧】
當(dāng)上方的短期均線(xiàn)向上突破長(zhǎng)期均線(xiàn)時(shí)形成第一個(gè)買(mǎi)點(diǎn),此買(mǎi)點(diǎn)的有效性值得懷疑,同時(shí)需要進(jìn)一步的驗(yàn)證和確認(rèn)才能放心進(jìn)行相應(yīng)操作。

當(dāng)股價(jià)再次回落短期均線(xiàn)拐頭向下時(shí),短期均線(xiàn)與下方均線(xiàn)并不能形成有效的死亡交叉,兩線(xiàn)處于平行的黏合狀態(tài)或呈現(xiàn)一個(gè)假的向下交叉(三天內(nèi)必須再次向上拉起);股價(jià)再次拉出放量中大陽(yáng)線(xiàn),短期均線(xiàn)向上開(kāi)始張口或向下交叉三天內(nèi)再次向上有效拉起,則為短線(xiàn)最重要的買(mǎi)點(diǎn)出現(xiàn),此時(shí)極可能同時(shí)是大波段的最重要買(mǎi)點(diǎn);其主要出現(xiàn)在上升途中的回落調(diào)整過(guò)程中。

注意事項(xiàng):形成均線(xiàn)空中加油的均線(xiàn),可以是5日均線(xiàn)和10日均線(xiàn),也可以是20日均線(xiàn)和60日均線(xiàn),并無(wú)明確的具體要求,只要是在均線(xiàn)多頭排列過(guò)程中相對(duì)的短期均線(xiàn)與下方的長(zhǎng)期均線(xiàn)形成的加油形態(tài)關(guān)系即可;

此處的短期均線(xiàn)與長(zhǎng)期均線(xiàn)是一個(gè)相對(duì)的概念;
短期均線(xiàn)由上升到回落主動(dòng)尋找下方均線(xiàn)的過(guò)程必須是量能上的縮量下跌,而不能出現(xiàn)放量下跌的量能形態(tài);
放量上漲縮量下跌代表著洗盤(pán);

股價(jià)再次拉起,兩條均線(xiàn)重新向上發(fā)散運(yùn)行時(shí),需要量能的配合,必須是放量拉起,無(wú)量能不會(huì)向上拉起,即使有拉起也屬于短線(xiàn)誘多形態(tài),不會(huì)有多大的利潤(rùn)空間可言;

特別要注意空間相對(duì)位置的判別,股價(jià)處于上升初期、上升中期還是上升末期的相對(duì)準(zhǔn)確判斷是決定此形態(tài)后市升幅和是否值得參與的關(guān)鍵,上升末期的均線(xiàn)空中加油不值得參與,為主力誘多的可能比較大。

【實(shí)例剖析】
如圖4.5所示,2015年9月9日到2015年11月27天成控股(600112)日K線(xiàn)運(yùn)行圖。

空中加油機(jī)【<a href=http://m.nbyzcy.com/jszb/K/ target=_blank class=infotextkey>K線(xiàn)圖</a>技術(shù)形態(tài)】

圖4.5 兩條均線(xiàn)空中加油機(jī)
由圖可知:
◆股價(jià)自10.78元到21.53元上升過(guò)程中,10日均線(xiàn)和20日均線(xiàn)形成了一次有效的空中加油形態(tài);

◆10日均線(xiàn)向下運(yùn)行碰觸到20日均線(xiàn)即隨著股價(jià)的重新向上運(yùn)行而再次拐頭向上,同時(shí)10日均線(xiàn)和20日均線(xiàn)同時(shí)拐頭向上運(yùn)行;

◆通過(guò)空間相對(duì)位置的判斷,均線(xiàn)在上升過(guò)程當(dāng)中出現(xiàn)了空中加油的形態(tài),意即后市會(huì)出現(xiàn)繼續(xù)的向上拉升甚至是加速拉升的情況;

◆隨著空中加油的出現(xiàn),股價(jià)隨后出現(xiàn)了改變上升角度的加速拉升;

◆當(dāng)10日均線(xiàn)再次拐頭向上時(shí),即為短線(xiàn)最重要的一個(gè)買(mǎi)點(diǎn),短線(xiàn)利潤(rùn)豐厚;

◆此為多頭主動(dòng)回調(diào)并完全控制市場(chǎng)節(jié)奏的一種強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)。

我覺(jué)得這時(shí)大伙兒了解空中加油機(jī)均線(xiàn)技術(shù)形態(tài)了吧!最新股票技術(shù)分析已經(jīng)在上文為大家做出了講解,相信各位看完之后一定能夠搞懂哦。

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